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2月22日，由中国汽车流通协会主办、中国汽车流通协会商用车专业委员会承办的第七届中国商用车产业大会在厦门盛大开幕。大会吸引了众多行业专家和业内人士的关注。组委会邀请了众多专业人士对2025年商用车市场进行了全面而深入的分析。其中，启源芯动力第三事业部总经理盛辉深度分析了2025年换电动重卡市场的形势并预测行业变化情况。

启源芯动力南区总经理盛辉

换电模式的崛起：解决行业痛点

盛辉认为，2025年，随着“双碳”目标的深入推进，电动重卡市场迎来了前所未有的发展机遇。电动重卡的推广面临两大核心挑战，续航焦虑和补能效率。传统充电模式虽然技术成熟，但对于重卡而言，充电时间长、电池重量大等问题限制了其应用场景。相比之下，换电模式通过快速更换电池，完美解决了这些痛点。启源新动力自成立以来，便专注于重卡、船舶和矿卡等领域的换电技术研发与推广，致力于为行业提供高效、经济的补能解决方案。

政策支持：换电模式加速落地

近年来，国家政策对换电模式的支持力度不断加大。2024年，交通运输部发布了《交通强国建设试点任务》，明确将重卡换电站建设作为重点任务之一，并由启源新动力牵头实施。这一政策的出台，为换电模式的推广提供了强有力的支持。此外，多地政府也出台了换电站建设的补贴政策。

盛辉在2025商用车产业大会上的现场演讲

2024年：换电重卡占比达到36%

2024年，电动重卡市场表现亮眼。全年电动重卡销量达到7.6万辆，渗透率从年初的4.5%攀升至年底的22%，全年平均渗透率达到9%。其中，换电重卡的占比达到36%，成为电动重卡市场的重要组成部分。

2025商用车产业大会现场

技术创新：换电与超充协同发展

尽管换电模式在效率上具有明显优势，但启源新动力并未忽视充电技术的发展。相反，公司正在探索换电与超充的协同发展模式。通过将超充技术与换电站结合，启源新动力不仅提升了换电站的补能效率，还为用户提供了更多选择。

尽管换电模式前景广阔，但其推广仍面临一些挑战。其中，标准不统一和电池互通性问题尤为突出。目前，不同企业建设的换电站和电池银行之间缺乏互通性，这限制了换电模式的规模化应用。

2025商用车产业大会展车现场

2025年：换电重卡将继续快速增量

2025年，电动重卡市场将迎来爆发式增长，换电模式将成为行业的主流选择。启源新动力凭借其领先的技术优势和成熟的商业模式，正在推动电动重卡行业的变革。未来，随着换电网络的进一步完善和技术的持续创新，电动重卡将在中长途运输场景中发挥更大作用，为实现“双碳”目标贡献力量。