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2月22日，由中国汽车流通协会主办、中国汽车流通协会商用车专业委员会承办的第七届中国商用车产业大会在厦门盛大开幕。大会吸引了众多行业专家和业内人士的关注。组委会邀请了众多专业人士对2025年商用车市场进行了全面而深入的分析。其中，奥铃轻卡混合动力总监刘海涛深度分析了2025混动商用车市场形势并预测了市场增长情况。

奥铃轻卡混合动力总监刘海涛

政策利好推动新混动商用车增长

在“双碳”战略的推动下，中国出台了一系列支持新能源商用车发展的政策。刘海涛列举了几项关键政策：首先是路权开放，目前全国已有67个城市对绿牌商用车开放路权，允许其在非高峰时段进入城区；其次是积分制要求，推动车企加速新能源车型的研发和生产；第三是五阶段油耗标准的实施，预计到2030年，只有混动和纯电车型能够满足这一标准，传统柴油车将逐步退出市场；最后是新能源车免征购置税政策，2024年至2025年，绿牌商用车仍享受100%的购置税免征优惠，2026年至2027年则将减半征收。

2025商用车产业大会刘海涛演讲现场

路权是推动混合动力商用车发展的重要推手

刘海涛认为，混合动力商用车在以下几个方面具有显著优势：首先是路权优势。混动车型享受绿牌政策，能够在67个开放路权的城市中自由通行，解决了纯电车型在长途运输中的里程焦虑问题。例如，从成都到昆明的800公里运输中，混动车型无需频繁充电，既能满足进城需求，又能保证运输效率。混动车型在动力性、舒适性和适应性方面也表现出色，混动车型能够有效解决用户的痛点。

多技术路线推进产品迭代

刘海涛介绍，目前混合动力商用车主要采用PS、P13、P2和增程等技术路线。北汽福田在PS、P13和P2路线上均有布局，未来将重点发展双电机技术。双电机在动力性、节油性、能量回收和智能网联方面优于单电机，随着市场规模的扩大，其成本也将逐步降低。混动车型的电池电量正朝着大容量方向发展。

2025商用车产业大会展车现场

2025年：混动将与纯电动争夺市场空间！

刘海涛总结道，2025年混合动力商用车市场将迎来快速发展。尽管短期内混动车型的增幅可能有限，但随着五阶段油耗标准的实施，混动与纯电车型将共同主导新能源商用车市场。