关注：2023年商用车融资额超10亿元26家金融机构亮相
时间：2024-05-09 访问量：1100
| 4月27日，商用车大数据平台在2024中国商用车金融保险大会（第七届）期间发布研究成果，通过对全国各主流金融机构开展商用车融资业务分析，显现以下特点：一是商用车融资额超过300亿元的金融机构数量与2019年持平，为1家；二是商用车融资额10亿-50亿元的金融机构数量达到了17家，与2022年28家相比还有较大差距；融资额100亿-300亿的金融机构有7家，与2021年的15家相比，还有较大差距。上述金融机构提供的商用车融资额超过1800亿元，占全部商用车融资额的60%。从细分市场而言，2023年全国主流金融机构提供的商用车融资额中，二手商用车、新能源商用车的融资业务实现了较大幅度增长，分别突破了300亿元和150亿元，增长速度快，发展后续强劲。2023年，党中共、国务院决定在“中国银保监会”基础上组建“国家金融监督管理总局”，推动了金融监管体系的重大变革。对于汽车金融而言，将银行、保险机构作为专项监管对象，将金融资产管理、财务公司、金融租赁、汽车金融、消费金融等主体纳入非银机构监管，而将小贷、融资担保、典当行、融资租赁、商业保理、地方资产管理等纳入地方金融组织监管，很大程度上推动了业务垂直化、专业化地管理。国家金融监督管理总局成立之后，先后发布了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，修订了《汽车金融公司管理办法》，彰显了监管机构对汽车金融业态的高度关注。钟渭平分析，由于商用车功能和种类极为复杂，目前仅有重卡和部分新能源商用车的金融渗透率较高，达到85%以上，但包括轻卡在内的车型金融渗透率不超过55%，还有较大发展空间。钟渭平表示，作为全球最大商用车产销国，商用车金融的巨大蛋糕正吸引着越来越多的资本进入，有传统银行和金融机构，有物流、快递企业，也有包括互联网金融、小贷等新兴金融机构，更有大量不合规的民间金融的介入，如何建立起符合我国商用车行业发展需要的金融秩序已是迫在眉睫的课题。2024中国商用车金融保险大会（第七届）会吸引了来自商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、商用车制造企业、经销商、物流公司、运输公司、服务企业等行业精英代表，共同就破解商用车金融服务乱象、推动商用车金融产业发展等关键问题进行深入探讨。 |
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