2月22日，由中国汽车流通协会主办、中国汽车流通协会商用车专业委员会承办的第七届中国商用车产业大会在厦门盛大开幕。大会吸引了众多行业专家和业内人士的关注。组委会邀请了众多专业人士对2025年商用车市场进行了全面而深入的分析。其中，时代汽车市场与战略规划高级经理兼微卡产品总监张煜东深度分析了2025微卡市场发展趋势，并预测了市场增长情况。
时代汽车
张煜东预测，2025年微卡市场增幅不会特别高，乐观预计同比提升5%-10%，市场规模在72万至78万辆之间。他分析，微卡市场的销售旺季集中在3月和4月，随着经济复苏和消费者信心提振，销售高峰仍将集中在上半年。微卡产品主要应用于末端物流的“最后一公里”，个体商户自备贩运工具和营运类物资运输是其主要使用场景。张煜东强调，2027年新能源微卡渗透率将达到30%。随着路权政策、“双碳”战略和电池技术进步，新能源市场将快速发展。电池价格持续下降，快充技术向超高压高效智能化方向发展，固态电池可能在2028年商业化投放。电机电控趋向集成化、高效率、低成本发展。目前新能源微卡以纯电动技术路线为主，插电式混合动力市场容量较小，但随着排放法规和企业油耗积分政策的实施，增程式和混合动力技术路线将有较大发展空间。
张煜东表示，中国商用车品牌在国际市场的影响力逐渐提升，预计2025年商用车出口规模同比增长5%以上。微卡海外市场规模预计稳定在30万辆左右，叠加关联小卡市场，整体规模约50万辆。海外市场主要集中在印尼、菲律宾等地，日系品牌占据主导地位，但随着中国品牌产品力和品牌力的提升，海外市场占有率将显著上升。
张煜东认为，中国汽车行业正面临世界经济低碳转型和供应链体系调整的双重机遇与挑战。保证市场健康平稳、不断完善产业生态是中国商用车产业行稳致远的关键。
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