江淮1卡：三驾马车驱动未来！
时间：2023-12-12 访问量：1078
疫情三年，致全球经济进入重大调整期，而我国商用车行业也同样面临着巨大的调整压力。为应对全行业的转型压力，江淮轻卡品牌于2022年全面进阶江淮1卡。在这一年多的时间之内，商用车行业面临后疫情时代的艰难爬坡阶段，品牌焕新给江淮1卡带来哪些新动能呢？未来的江淮1卡将沿着什么道路前行呢？为此，商用车界小编专访了江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、安徽康明斯动力有限公司董事长张文根先生。 张文根 江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、安徽康明斯董事长未来的江淮1卡应该坚持什么样的技术发展路线呢？张文根表示，在未来相当长的一段时间内，燃油、电动和混动三种动力技术路线将在商用车市场平分秋色，“三驾马车”将驱动我国商用车市场的未来发展。对于江淮1卡而言，要充分顺应“三驾马车”的发展趋势，把燃油、混动和纯电这三个领域的优势充分发挥。在“三驾马车”的发展过程中，燃油的价格走向对市场有一定的影响，当燃油价格下调时，燃油车辆将占据一定优势。而当燃油价格上升，电价较低时则纯电和混动车辆的优势明显。当然，不同的作业场景也要选择相对应的产品，燃油的高能量密度仍然使其具有较高的经济性，对于需要运输大量货物的轻卡来说，用电驱动可能并不实际。从当前及未来的多维度应用场景来看，许多用户更倾向于使用省电的纯电驱动方式进行短途运输。因此，江淮1卡在未来的发展中，应关注燃油、混动和纯电等多种技术路线的并行发展，以满足不同用户的需求。江淮1卡始终坚信产品是市场拓展和企业发展的基础。张文根介绍，江汽集团通过丰富的产品矩阵，力求在全场景中发力。过去几年，江淮1卡已成功开发了S系列新产品，以康明斯为主要动力，目前在轻卡市场占据半壁江山。在燃油领域，江淮1卡需要进一步发挥既有优势，做好大中小型车辆的市场布局。在混动领域，江淮1卡构建了4×4×8的产品矩阵，以适应多样化的应用场景。此外，在纯电领域，江淮1卡积极探索全场景的应用，从末端物流车到无人驾驶车，都将纳入江淮1卡的策划和实施计划。 
面对新能源商用车即将迎来的爆发式增长期，以及传统燃油车将逐渐回归其应有市场份额的大背景下，江淮1卡需要把产品向更高端、更具备市场竞争力的方向进阶。总的来说，这两年江淮1卡品牌形象的焕新，更多的是产品的换代、技术的升级，当然所有的布局都需要一定时间的验证。目前，这一更新尚未带来立竿见影的成果，江淮1卡仍在努力夯实基础。具体到新能源领域，江淮1卡在新能源领域的布局在行业内是最早开始的。我们一直坚持多种技术路线并行的策略，江淮1卡的目标不仅仅是与燃油轻卡表现相当，而是要更上一层楼，实现既定的目标。
当前，电商、快递以及城市配送的兴起，让轻型商用车市场的需求发生了较大变化，单一产品将不再能满足各种应用场景，用户更加追求车辆运输效率和经济性。那么，江淮1卡将如何推进产品的适应性呢？张文根介绍，江淮1卡将以品牌形象不断提升为目标，从江淮轻卡到江淮1卡，再到江淮1VAN，致力于打造更加多元化的产品线。江淮1卡还将持续开发小微卡和轻卡的大电量电驱动产品，形成全闭环的布局。同时，江淮1卡还推出了封闭式厢式货车VAN系列产品，实现了小微卡、轻卡、VAN三个关键领域的产品布局。未来一两年内，大家将看到江淮1卡多样化的产品陆续上市。这些成果的积累是对未来行业的判断，以及江淮汽车从江淮轻卡到江淮轻型物流车转变的重要推动力。在新能源领域，江淮1卡付出了包括资金和人力的巨大投入。目前，虽然这些投入尚未在所有产品上取得成果，但江淮1卡相信随着行业的发展和用户的逐渐成熟，江淮1卡的产品将会在未来得到更好的市场表现。他预计在2024年下半年和2025年，江淮1卡的新能源产品将会迎来较快的增长。江淮轻卡以技术为主线，以产品为根本，以适应市场形势为方向标，我们深刻感受到了从江淮轻卡进阶到江淮1卡的战略定位和伟大使命，江淮1卡，品牌向上，值得看好！
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