2月22日，由中国汽车流通协会主办、中国汽车流通协会商用车专业委员会承办的第七届中国商用车产业大会在厦门盛大开幕。大会吸引了众多行业专家和业内人士的关注。组委会邀请了众多专业人士对2025年商用车市场进行了全面而深入的分析。其中，中国煤炭经济研究会副理事长梁敦仕博士深度分析了2024年煤炭经济运行形势特点并预测了未来煤炭市场发展情况。
中国煤炭经济研究会
梁敦仕博士首先回顾了2024年煤炭市场的运行情况。数据显示，我国煤炭消费量持续增长，2024年商品煤消费量达到48亿吨，原煤表观消费量超过50亿吨。在煤炭进口方面，2024年我国煤炭进口量达到5.42亿吨，主要来自印尼、俄罗斯、澳大利亚和蒙古等国，占进口总量的90%。梁敦仕博士指出，随着进口量的增加，北方港口如秦皇岛和唐山港的煤炭转运量有所下降，而华东和华南沿海地区的进口量显著上升。梁敦仕博士还分析了煤炭价格和行业效益的变化。2024年，随着供需关系缓和，煤炭价格有所回落。重点电煤的中长协合同价格稳定在700多元/吨，而市场动力煤价格则从年初的900元/吨降至730元/吨左右。
展望2025年，梁敦仕博士认为，尽管全球绿色低碳发展对煤炭行业带来一定压力，但煤炭在我国能源结构中的地位短期内难以撼动。他指出，我国“双碳”目标明确提出要合理控制煤炭消费增长，但煤炭需求仍将处于高位期。梁敦仕博士还提到，我国煤炭生产布局的西移和进口量的增加，将使煤炭运输量持续加大。未来，随着蒙古国煤炭进口量的增加，铁路和公路运输将成为煤炭进口的重要渠道。
梁敦仕博士总结道，尽管欧美国家正在逐步减少煤炭消费，但印度、东南亚等地区的煤炭需求仍在快速增长。国际能源署预测，全球煤炭需求将在2027年达到峰值，之后可能进入平稳期。“在我国，煤炭行业仍将处于景气周期，特别是在2030年之前，煤炭消费和运输需求将为商用车行业带来重要机遇。”梁敦仕博士表示，“煤炭行业的发展不仅关乎能源安全，也将为相关产业链提供持续动力。”
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