王锦集：破除客车出口各种壁垒是关键！
时间：2025-03-13 访问量：20
2月22日，由中国汽车流通协会主办、中国汽车流通协会商用车专业委员会承办的第七届中国商用车产业大会在厦门盛大开幕。大会吸引了众多行业专家和业内人士的关注。组委会邀请了众多专业人士对2025年商用车市场进行了全面而深入的分析。其中，厦门金旅海外销售公司常务副总经理王锦集深度分析了2025新能源客车出口市场形势并预测了市场发展情况。
王锦集首先回顾了2024年海外客车市场的整体情况。数据显示，2024年中国客车累计出口12.68万辆，同比增长16.8%。其中，大型客车出口3.17万辆，同比增长32.15%；中型客车出口1.25万辆，同比增长77.93%；轻型客车出口8.26万辆，同比增长6.49%。新能源客车出口成为增长的主要驱动力，2024年中国新能源客车出口量达到2.06万辆，同比增长55.62%，占客车出口总量的16.27%。海外新能源客车市场规模达到21亿美元，约合10040亿人民币。王锦集指出，新能源客车市场的崛起主要得益于两大变化：一是海外出口产品结构和市场分布的变化，二是新能源市场为客车出口行业提供了新的增长点。2019年以来，海外新能源市场从起步阶段逐步进入高速发展期，新能源产品出口量和出口额在总体出口中的占比逐年提高。2024年，新能源产品销售额占行业出口额的37%。
尽管新能源客车出口市场前景广阔，但王锦集也指出了面临的挑战。首先是关税壁垒和技术壁垒。近年来，各国地方保护主义抬头，欧盟、巴西、土耳其等国家和地区对中国电动车加征关税，降低了中国新能源客车产品的价格竞争力。对此，金旅客车将密切关注政策动态，及时调整出口策略，同时加强与政府和行业协会的沟通，争取政策支持和优惠待遇。技术壁垒方面，欧盟自2023年起不断出台针对中国新能源客车的法规和技术要求，如新的电池监管法案、碳足迹核算等。这些法规对电池的全生命周期进行严格监管，从原材料获取到废弃电池回收，均需符合欧盟的可持续和安全要求。
王锦集在演讲的最后表示，新能源客车出口市场虽然充满挑战，但也蕴含着巨大的机遇。金旅客车将继续坚持技术创新和市场拓展，推动中国新能源客车走向全球。通过与海外客户的紧密合作，金旅客车将为全球绿色出行和可持续发展贡献力量。
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